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Die Kupplungen verbinden die Boost-Rohrleitungen mit dem Ladeluftkühler (siehe Abbildungen unten)
Die Maximal erlaubte Betriebsdrehzahl liegt bei dem Stufe 1 Turbolader bei 185
Porsche 911 / 996
Die für diese Anwendung optimierte Gleitlagerung ist mit einem 360 ° Axiallager ausgestattet
FMACT5B (gebogene Stange) Dies ist kompatibel mit den unten gezeigten Modellen mit Bosch Motoronic 7 und Motronic 7S ECU als Standard
Garrett GBC17-250 Turbolader 896052-5003S Upgrade IHI VF Turbolader Die Kupplungen verbinden die Boost-RohrleitungenGarrett GBC17 250 Turbolader 896052 5003S Garrett GBC Serie Die neuen Boost Club Line Turbolader! Diese sehr kleinen Turbolader erreichen extrem hohe Leistungen bei minimalstem Platzbedarf. Neuestes CFD optimiertes, gefrtes und geschmiedetes Hochleistungsverdichterrad Drehrichtung: Standard Rechts Gleitlagerung 360 Axiallagerung Inconel Turbinenrad l und Luftgekhlt Internes Watsegate mit 0. 5 bar Steuerdose Ladedruck geregelte Steuerdose 52 A R
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